沿途隨著晨曦斜照漸次映上山巒，引來車上眾人的陣陣驚嘆
天空雲層的色彩和山岳的景色暉映變化氣象萬千
太陽終於爬高到可以照射到在山谷中進行的青藏鐵路了
Day6 2009.8.21 (W5) 沿青藏鐵路到納木措 → 念青唐古拉山觀景台
由於乘坐全程青藏鐵路需耗時25小時，中途經乎無法下車拍攝風景，
加上行前打聽到不少負面評價，因此威明大哥規劃行程時捨棄青藏鐵路的搭乘，
還好由於鐵道線路走向與青藏公路基本並行，
因此今天前往天湖納木措途中，將可順便見識到這一艱巨著名的高原鐵路工程。
駕駛司機突然死命加速，為的就是算好班車時辰，
趕著讓我們可以提早下車，由公路上看到這幕青藏鐵路上的火車呼嘯而過的景色
正當大夥兒站在公路旁欣賞這幕青藏鐵路列車急駛而過的美景時，紅衣威明老大已衝入田中獵影
厚~厚~~厚~~~青稞田主人帶著犛牛來查看求償大哥踐踏田地上成的損失了！
原來這片田地種植的正是藏人最主要的糧作『青稞』
青稞 (Hordeum vulgare) 屬大麥的一種，由於它的籽實沒有外殼，
所以又稱之為稞大麥、米大麥，生育期短、耐寒，是青藏高原上的主要糧食作物。
種植於海拔2,500公尺至4,750公尺地區，4,500公尺以上地區成為當地單一作物。
青稞植株的高矮因品種而異，通常高80到100公分，麥桿直立，4至5節。
麥粒前端延伸成長10至13公分的芒，穎果成熟後長約7公釐。
青稞除了磨成粉製作糌粑之外，尚可釀造青稞酒或曬乾作為中藥材。
藏族對青稞很崇拜，是敬神的榖物，也有許多美麗動人的傳說故事。
相傳遠古時，藏族的祖先獼猴與魔女，按佛祖指點在雅龍貢布日山結成伴侶後，
生下的後代，因林中果實枯竭，生活淒慘。
為此，觀世音菩薩遵佛祖之命從須彌山取出天生五榖種撒向雪域大地，
雅龍澤當的撒拉村成為藏族傳說中的第一塊青稞地。
青稞頂端麥粒延伸成10至13公分的稞芒
稞芒在逆光下迎風飛舞
鐵路通達，電線輸入，勢必會為藏人生活帶來巨大的改變
通過羊八井後再向前行
以卡車討生活的一家人
一路上和青藏鐵路並行，不得不讚嘆這工程之艱巨浩大
全長1956公里的青藏鐵路北起青海省西寧市，南至西藏拉薩市，
從青海省西部重鎮格爾木市火車站引出，過南山口後，上青藏高原腹地，
有960公里的海拔高程在4000米以上，其最高點位於海拔5072米，
翻越唐年白雪皚皚的唐古喇山埡口進入西藏，被譽為“離天最近的鐵路”，
再經安多、那曲、當雄、羊八井，至西藏首府拉薩市。
山勢漸現險峻，終年積雪的山頭陸續湧現
青藏公路通車五十周年紀念碑，建於2004年
這片草地遠方即是念青唐古拉山群峰
出拉薩過羊八井後馬路平坦好走，坡度舒緩，青藏高原上又一雄奇的山脈~~
念青唐古拉山逐漸出現在車的左側，綿延不已。
雪峰上的積雪與天頂白雲融為一體，陽光間或射出雲隙，那雪就閃爍耀眼折射。
念青唐古喇山受東西向的怒江斷裂帶和雅魯藏布江斷裂帶的控制擠壓斷裂稻皺，
斷續而強烈地上升，形成了海拔平均6000米以上的高大山系。
綿延 七百公里 的山脊線位於當雄—羊八井以西，一般山峰均在5000 -6000米以上，
山形尖峭，巍峨崢嶸，同時將西藏劃分成藏北、藏南、藏東南三大區域。
終年白雪皚皚，雲霧繚繞的念青唐古拉山，西北側為藏北大湖區，
其中最大的便是今日即將走訪的目的地~~天湖納木措。
海拔7117公尺的念青唐古拉山主峰
念青唐古拉山脈的錐尖峰
留言列表
